La empresa gestora de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto de Sevilla, Sevisur Logística, ha presentado este miércoles el balance anual de 2019 en el que por primera vez se han superado los 6 millones de euros de facturación. En concreto, los ingresos totales han sumado 6,3 millones de euros, lo que supone un 12% más que en 2018, y el EBITDA ha crecido un 14% y alcanza los 4,9 millones de euros.
2019 también ha sido el segundo año con mayor volumen de inversión en la ZAL desde su puesta en marcha en 2003. En total, la inversión ha ascendido a 12,2 millones de euros que han ido destinados a la construcción de nuevas navespara reforzar la plataforma logística multimodal de la Dársena de Batán.
En la pasada anualidadha finalizado la construcción de una navede 9.000 m2de planta que gestiona la multinacional del comercio electrónicoAmazon. Tambiénla ZAL ha desarrollado una plataforma de frío a medida para el grupo Carbó Collbatallé con una nave frigorífica de última generación de 4.700 m2 con 12 muelles de descarga. Esta naveestará operativa a finales del mes de marzo. Además, ha avanzado la edificación de una nave modular multiclientede 14.000 m2cuya entrega está prevista para junio y ya tiene un 50% de la superficie reservada para su ocupación por operadores logísticos.
Por último, en 2019 se ha habilitado una zona de aparcamiento para camiones sobre una parcela de 12.000 m2 junto a la nave de Decathlon; y han llegado nuevos clientescomo CyG IT Solutions que presta serviciostecnológicospostventa a los principales fabricantes de dispositivos móviles de todo el mundo.
Estos datos han sido presentados hoy en un acto celebrado en la Cámara de Comercio de Sevilla que ha contado con la participación del presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla (APS), Rafael Carmona; del presidente de la Cámara, Francisco Herrero; y del director de Logística de MerlinProperties, Luis Lázaro.
Durante su intervención, el presidente de la APS ha valorado los buenos resultados de la ZALque “afianzanun proyecto cuyas naves construidas están casi al 100% de ocupación”.Rafael Carmona ha destacado el impulso inversor de la socimiMerlinProperties, “con la que estamos planificandonuevos desarrollos logísticos dentro del actual ámbito de la ZAL”. Además, ha añadido que “la intermodalidad es la ventaja competitiva del Puerto de Sevilla y estamos trabajando para fortalecerla mejorando las comunicacionesque pronto se materializarán como la conexión con la SE-40”.
Por su parte, el director de Logística de MerlinPropertiesha anunciado que para 2020 la inversión estimada rondará los 7 millones de euros. Además de la finalización de los almacenes en construcción, Luis Lázaro ha comunicado que “está prevista la tramitación de una nave de distribución de 6.000 m2 que se suma a los 150.000 m2de superficie construida de la ZAL”. "Estas actuaciones forman parte del plan de desarrollo anunciado por la compañía que contempla una inversión superior a 30 millones de euros hasta 2023", ha aclarado Lázaro.
Asimismo, el director de logística ha anunciado que para los próximos años aumentará la oferta de naves multicliente y se desarrollarán nuevas parcelas con proyectos a medida en la actual superficie de la ZAL; se estudiará la dotación de la manzana dedicada al comercio electrónico con infraestructuras para el reparto en vehículo eléctrico y la plataforma de frío podrá triplicar su superficie.
Por otro lado, la ZAL es parte del Plan Best III, un programa con el que MerlinProperties prevé desarrollar nuevos espacios logísticos que sumarán 500.000 m2a su portfolio actual. Una vez finalizados todos los desarrollos previstos, junto con los contemplados en el Plan Best II, la compañía contará con cerca de 3.000.000 m2 de superficie bruta alquilable (incluida la ZAL) lo que la posicionará como el mayor tenedor de espacios logísticos de la Península Ibérica.
Plataforma logística multimodal
El Puerto de Sevilla reúne los condicionantes de una plataforma logística multimodal. Primero, por su ubicación, no sólo desde el punto de vista geográfico, sino también por su cercanía a los mercados de cara a la distribución y al negocio logístico. Segundo, por la fuerte apuesta de la iniciativa privada para el desarrollo de las zonas logísticas y, por último, por la amplia superficie disponible adyacente a las infraestructuras marítimas y ferroviarias.
Primera ZAL del sur peninsular
La Zona de Actividades Logísticas del Puerto de Sevilla es la primera del sur peninsular. Dispone de una superficie de 54 hectáreas y de 150.000m2 de naves construidas, desde donde se presta servicio de almacenamiento y distribución a toda Andalucía, Extremadura, las Islas Canarias y el Norte de África.
Su ubicación en el Puerto de Sevilla, junto a la Terminal de Contenedores y la Ferroviaria del Muelle del Centenario, hace de este recinto unaplataforma logística estratégica con excelentes conexiones tanto marítimas como terrestres.
Cuenta con naves logísticas de última generación y polivalentes que albergan clientes de primer nivel, entre los que se encuentran los que disponen de almacenes para uso propio (Decathlon, Inditex, Airbus o 4gasa); los almacenes dedicados a la logística de terceros (Ikea, Asmodee oBricomart); y para servicios de distribución multicliente (XPO, Rhenus, Kuehne+Nagel, CBL o Moldtrans).
